Según informó el titular del área, Roque Alonso, las irregularidades más recurrentes fueron la falta de casco y de documentación habilitantes. “Notamos un gran incremento de ausencia de documentación en motos nuevas, recién salidas de la concesionaria”, señaló el funcionario y advirtió: “Los nuevos propietarios no deben dejarse engañar ya que no están habilitados a circular sólo con un papel de gestoría y se les termina reteniendo lo que tanto sacrificio les costó obtener. Debería cambiar la ley y la moto debería salir de la concesionaria patentada y a nombre de su titular”.
Además, Alonso sostuvo que la política de controles se “seguirá acentuando” e hizo un llamado a la reflexión de los conductores: “Nada cuesta tener los papeles al día, todos deberían regularizar su situación y de esta forma evitarnos la responsabilidad de labrar multas y remitir vehículos que no es algo que agrade en lo más mínimo”.
